Cruiser sklep
Pomysłem, z którego zrodził się QASHQAI+2, była chęć zaoferowania wygody i praktyczności aut MPV, połączonej jednak z łatwością manewrowania, zwinnością i komfortem zwykłego samochodu. ” Pierre Loing, Nissan's European Vice President for Product Planning Auto w skrócie Napęd na dwa lub cztery koła Przednie zawieszenie na kolumnach McPherson, tylne - wielowahaczowe „multi-link” Dwa silniki diesla, dwa benzynowe Silniki diesla standardowo wyposażone w filtr DPF Skrzynie biegów: ręczna, automatyczna i CVT ESP najnowszej generacji QASHQAI+2 powstał na wydłużonej wersji najnowszej płyty podłogowej C, wykorzystywanej przez Nissana i Renault.System ten, wykorzystując czujniki w układzie hamulcowym, kierowniczym, przy kołach oraz w samym nadwoziu, nieustannie monitoruje sposób prowadzenia auta. Na podstawie informacji o kącie skrętu kół oraz ich prędkości obrotowej, ESP przewiduje manewr, jaki kierowca zamierza wykonać, zaś czujniki obrotu wokół osi pionowej oraz przyspieszenia bocznego przekazują układowi informacje o tym, czy samochód może wpaść w poślizg.
Jednak to nas nie zniechęca. Nasza ochota na jazdę na towerze jeszcze nie minęła. W takiej sytuacji ratują nas kompresory na stacji, na którą szybko pędzimy z rowerem, Zadowoleni z myśli, ze już niedługo wybierzemy się na wymarzoną jazdę rowerem, nakładamy końcówkę kabla od kompresora na wentylek w dętce. Pompujemy, lecz z zaskoczeniem patrzymy jak powietrza w kołach nie przybywa. Okazuje się, że kolo jest przebite, a w tym niestety cruiser sklep nam nie pomogą. Egoistka asfaltowa ciekawie stwierdza blaszane portfele.